DAF präsentiert den XG und XG+ Electric

DAF erweitert die Riege seiner Elektrofahrzeuge um die Modelle XG und XG+ Electric als 4×2-Sattelzugmaschinen und 6×2-Fahrgestelle. Damit stehen nun auch die Fernverkehrs-Flaggschiffe der Niederländer, charakterisiert durch ihre verlängerten Großraum-Fahrerhäuser mit aerodynamischem Vorbau, mit batterieelektrischem Antriebsstrang zur Verfügung.

Jener Triebstrang basiert auf demselben Konzept, wie bei den im Spätsommer 2025 präsentierten XD Electric und XF Electric: also mit zwei E-Motoren, Dreigang-Getriebe und konventionellen Hinterachsen aus dem Standard-Baukasten.

Im XG und XG+ Electric kommt die Antriebseinheit Paccar EX-D2 mit 270, 310 oder 350 kW mit jeweils 2.400 Nm Drehmoment zum Einsatz. Analog zum XF Electric besteht die Wahl aus drei bis fünf LFP-Batteriepaketen mit entsprechend 315, 420 oder 525 kWh Gesamtkapazität. Detaillierte Informationen zu den Elektro-Triebsträngen der schweren DAF-Baureihen gibt es hier: Fahrvorstellung: DAF startet ins Elektro-Zeitalter