LNG-Fahrzeuge jetzt auch bei MAZ

Der belarussische Hersteller MAZ (Minsker Automobilfabrik) setzt nun auch auf Methan-Motoren und Flüssigerdgas (LNG) als Kraftstoff. Im März startete der Probebetrieb einer entsprechenden Sattelzugmaschine vom Typ MAZ-54A02N in Zusammenarbeit mit „Gazprom Helium Service“.

Das Fahrzeug ist in den täglichen Betrieb eingebunden und transportiert seinerseits LNG für firmeneigene Tankstellen. Einsatzgebiet ist der äußerste Südosten um Wladiwostok. Als Dauer des Testbetriebs sind 11 Monate angesetzt, wobei das Fahrzeug bereits im Oktober 2025 auf dem Internationalen Gasforum in St. Petersburg übergeben wurde. Im Anschluss an die Überführung nach Wladiwostok (eine Strecke von fast 10.000 Kilometern) folgten weitere Inspektionen und Tests, bevor es in den regulären Einsatz ging. Laufende Einsatzdaten werden von Gazprom Helium Service an das Werk in Minsk übermittelt.

Mit technischen Details hält sich MAZ zurück, die Rede ist lediglich von einem automatisierten 12-Gang-Getriebe mit Retarder sowie von Kryotanks mit 930 Liter Gesamtvolumen. Die Belarussen betonen aber, dass sie die Gas-Antriebstechnik gemeinsam mit russischen Partnern (insbesondere Gazprom) weiter ausbauen wollen.

Mit Gazprom Helium Service setzt Gazprom Projekte im Bereich kryogener Technologien um. Im Fernen Osten habe das Unternehmen bereits eine umfassende LNG-Infrastruktur aufgebaut und das größte Transportunternehmen Russlands gegründet, das Fernverkehrsfahrzeuge mit LNG-Antrieb für den Transport von Flüssiggasen auf nationalen und internationalen Routen einsetzt.