Superpanther kooperiert mit ELMI Power

E-Lkw-Hersteller SuperPanther Technology und ELMI Power haben eine strategische Partnerschaft für europäische Schnelllade- und Energiespeicherlösungen geschlossen. Flottenbetreiber sollen damit Zugang zum Hochleistungsladen erhalten, ohne auf umfangreiche Netzausbauten angewiesen zu sein.

Konkret sieht die im Dezember 2025 vereinbarte Kooperation den Aufbau eines europäischen Ökosystems aus batteriegestützten Schnellladesystemen und integrierten Energiespeichern für elektrische Nutzfahrzeuge vor. Durch den Einsatz der Energiespeicher soll die Technologie Ladeleistungen bis 600 kW selbst bei niedrigen Netzanschlusswerten ermöglichen. Die ersten gemeinsamen Pilotprojekte sind im Jahresverlauf 2026 vorgesehen.

Während das in Niddatal bei Frankfurt ansässige Unternehmen ELMI Power die entsprechenden Ladelösungen entwickelt, plant Superpanther den umfassenden Einstieg auf den europäischen E-Lkw-Markt: Bis 2030 wollen die Chinesen 16.000 Elektro-Lkw auf Europas Straßen haben.

Die Startvoraussetzungen hat das Unternehmen nach und nach geschaffen: Endmontiert werden die für den europäischen Markt vorgesehenen Fahrzeuge bei Steyr-Automotive in Österreich (eine entsprechende Vereinbarung datiert auf Juni 2025), eine deutsche Niederlassung besteht in Heimsheim bei Stuttgart. Mit Blick auf Wartung und Service haben die Chinesen Ende September 2025 eine Kooperationsvereinbarung mit Mehrmarken-Werkstattanbieter Alltrucks geschlossen, dessen europäisches Netzwerk nach eigenen Angaben rund 650 Partner in 18 europäischen Ländern umfasst.

Produktseitig bietet Superpanther sowohl komplette batterieelektrische Lkw als auch modulare E-Antriebsplattformen für OEMs. Flaggschiff in Sachen Komplettfahrzeuge ist die Sattelzugmaschine „eTopas 600“, hierzulande auf der IAA 2024 präsentiert und inzwischen sachte modellgepflegt. Als wesentliche Eckdaten nennt der Hersteller eine zweimotorige E-Achse mit 394 kW Dauer- und 692 kW Spitzenleistung sowie ein 621-kWh-LFP-Batteriepaket.