Daimler Truck hat eine neue Prototypen-Generation des Mercedes-Benz GenH2 Truck in die Erprobung geschickt.

Im Rahmen der „Dual+“-Strategie stellt sich Deutz breiter auf und erschließt weitere Anwendungen für Wasserstoffverbrenner – auch für...

Iveco und Ford Trucks haben verbindlich vereinbart, gemeinsam ein neues Fahrerhaus für schwere Lkw zu entwickeln.

Unter dem Namen H2EU Power tritt ein neuer Anbieter von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebssystemen für Nutzfahrzeuge auf den Plan.

Auf der Hannover Messe (31.03. bis 04.04.25) läutet Bosch seinen Markteintritt in die Wasserstofferzeugung ein.

Ein von E.ON geführtes Konsortium will bis Ende 2027 insgesamt 1.400 neue öffentliche Ladepunkte schaffen, davon 430 für schwere Lkw.

Renault Trucks feierte im März Produktionsjubiläum: Am Standort Bourg-en-Bresse rollte der einmillionste Lkw vom Band.

Auf die angekündigte Modellpflege des F-Max mit Ecotorq Gen2-Motor hat Ford Trucks nun weitere Details bekanntgegeben.

Mit einem vollelektrischen eTGS als 6×2-Krankipper stellt MAN auf der bauma 2025 eine neue Elektro-Variante in den Mittelpunkt.

Paccar Parts vertreibt über das DAF-Netzwerk nun auch ultradünne, flexible Solarmodule für Fahrerhäuser, Aufbauten und Anhänger.

Wasserstoff-Motorenentwickler Keyou hat mit Hypion einen weiteren Partner für grünen Wasserstoff an Bord.

H2 Mobility baut das H2-Tankstellennetz mit Blick auf Lkw und Busse um. Einige kleine 700-bar-Stationen werden im Gegenzug geschlossen.

Schwertransport-Spezialist Goldhofer zeigt auf der bauma den verbreiterbaren Selbstfahrer „PST/SL-E split“ mit neuem E-PowerPack.

Für 2024 verzeichnet Renault Trucks 1.628 ausgelieferte E-Fahrzeuge und einen Marktanteil in der schweren Elektro-Klasse von 24,2 Prozent.

Mahle Powertrain, Mahle-Tochter für Ingenieursdienstleistungen, ist dem britischen Wasserstoff-Projekt Cavendish beigetreten.