Mercedes-Benz Trucks führt das elektrisch unterstützte Servotwin-Lenksystem in einer neuen Generation ein.

Isuzu und Volvo haben eine strategische Vereinbarung bezüglich mittelschwerer Lkw für Japan und andere asiatischen Märkte getroffen.

Am 16. Juni 2025 startete MAN die Serienproduktion der eTrucks, und nur drei Wochen später stand eine erste kleine Testflotte bereit.

DAF Trucks erweitert seine aktualisierte XB-Baureihe um ein umfassendes Sortiment an werkseitig montierten Aufbauten.

Mit dem Ziel lokal emissionsfreier Wasserstoff-Mobilität hat sich Keyou mit H2-Systemanbieter GP Joule zusammengeschlossen.

Im Raum Tokio soll im September 2025 ein Pilotprojekt zum Batteriewechsel bei leichten und mittelschweren E-Lkw starten.

Scania hat Mitte Juni ein neues Megawatt-Ladesystem für bis zu 750 kW vorgestellt, das ab Anfang 2026 erhältlich sein soll.

Mit einem Festakt in Turin feierte Iveco 50-jähriges Bestehen. Mit dabei: der S-Way „Anniversario“ und die neue S-eWay-Sattelzugmaschine.

Daimler Truck feierte im Mai 2025 die Auslieferung des 200.000sten Bharat-Benz für den indischen Markt.

Für batterieelektrische Volta Trucks, die im ehemaligen MAN-Werk in Steyr entstehen sollten, fällt wohl endgültig der Vorhang.

Auf Basis des Super 13 erweitert Scania das Motorenangebot um den 10,6 Liter großen Fünfzylinder Super 11. Verkaufsstart ist schon im Juni.

Auf Basis des eActros 600 hat Mercedes-Benz Trucks neue Elektro-Modelle als Ablösung der bisherigen eActros 300 und 400 angekündigt.

Im Jahr 1975 entstand mit der DAF Nutzfahrzeuge Deutschland GmbH die erste eigene Vertriebsniederlassung für DAF-Lkw in Deutschland.

Auf Basis der K5-Generation, die 2020 mit 4×2-Sattelzugmaschinen startete, setzt Kamaz die Programmerneuerung Schritt für Schritt fort.

Volvo Trucks feiert den 5.000sten weltweit ausgelieferten E-Lkw. Das batterieelektrische Programm rekrutiert sich aus acht Modellreihen.