DAF XF Electric als 4x2-Sattelzugmaschine; bis 20,5 t GG bzw. 50 t GZG, E-Motoren bis 350 kW.
Nach umfangreichen Erprobungen bei niederländischen Kunden geht die neue schwere Elektro-Generation von DAF nun in Kürze in Serie. Für die Produktion in größeren Stückzahlen hatten die Niederländer bereits 2023 ein neues Elektro-Lkw-Montagewerk in Eindhoven eröffnet.
Die DAF-Elektrofahrzeuge der neuen Generation basieren auf den Modellen XD und XF, ausgestattet mit unterschiedlich starken Antrieben und skalierbaren Batteriepaketen auf LFP-Basis (Lithium-Eisenphosphat). Ergänzt wird das Angebot mit den mittelschweren Elektro-Modellen auf Basis des DAF XB.
Das aktuelle DAF-Elektroangebot im Überblick:
Serie
XB Electric
XD Electric
XF Electric
Szm
–
4×2: bis 20,5 t GG
4×2: bis 20,5 t GG
Fahrgestelle
4×2: 12, 16 oder 19 t GG
4×2: bis 21,5 t GG
6×2: bis 29,0 t GG
6×2: bis 29,0 t GG
Fahrerhäuser
kurz, mittellang
(Day Cab, Extended Day Cab)
kurz, lang, lang mit Hochdach
(Day Cab, Sleeper Cab, Sleeper High Cab)
lang, lang mit Hochdach
(Sleeper Cab, Sleeper High Cab)
E-Motoren
12-Tonner: 120 kW
16-/19-Tonner: 190 kW
Szm: 270, 310 oder 350 kW
Fgst: 170, 210, 270, 310 oder 350 kW
270, 310 oder 350 kW
Batteriepakete
12-Tonner: 141 kWh
16-/19-Tonner: 210 oder 282 kWh
Szm: 420 oder 525 kWh
Fgst: 315, 420 oder 525 kWh (6×2 Solo auch 210 kWh)
Szm: 420 oder 525 kWh
Fgst: 315, 420 oder 525 kWh
Laden
22 kW AC + 150 kW DC
22 kW AC + 150 kW DC
150 kW DC
325 kW DC
22 kW AC + 150 kW DC
150 kW DC
325 kW DC
E-PTO
25 kW DC
90 kW DC
25 kW DC
60 kW DC
25 kW DC
60 kW DC
Foto: DAF
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DAF XF und XD Electric im Einsatz beim niederländischen Unternehmen Cornelissen Transport.
Foto: DAF
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Foto: Kamag
Foto: Ralf Becker