Mercedes-Benz Trucks erweitert Assistenzsysteme

Mercedes-Benz Trucks erweitert ab Februar 2026 seine Fahrerassistenzsysteme um neue Funktionen, die kommende gesetzliche Anforderungen vorwegnehmen. Im Mittelpunkt stehen zwei Systeme: der Attention Assist 2 und der Active Brake Assist 6 Plus.

Beim Attention Assist 2 handelt es sich um einen weiterentwickelten Aufmerksamkeitsassistenten, der sich nicht mehr nur auf das Lenkverhalten stützt. Vielmehr wird mittels einer integrierten Infrarotkamera auch der Fahrer selbst ins Visier genommen: Das System erfasst den Müdigkeitslevel (durch Anzeichen wie vermehrtem Blinzeln, Gähnen oder sinkendem Augenlid) und, anhand des berechneten Blickwinkels, auch die Aufmerksamkeit. Beim Verdacht auf Übermüdung oder Unaufmerksamkeit warnt der Assistent optisch und akustisch.

Eine Big-Brother-Kontrolle soll allerdings niemand befürchten müssen: Laut Mercedes-Benz Trucks handelt es sich um ein geschlossenes System, bei dem alle Daten ausschließlich im Fahrzeug verbleiben und nach 15 Minuten systemseitig gelöscht werden.

Im Hintergrund steht die General Safety Regulation GSR2, die im Juli 2026 in Kraft tritt und für alle neuen Lkw in der EU ein entsprechendes Advanced Driver Distraction Warning System (ADDW) vorschreibt.

Der Active Brake Assist 6 Plus, der künftig den Active Brake Assist 6 ablöst, ist bereits auf die im September 2028 in Kraft tretende europäische AEBS-Regelung (Advanced Emergency Braking System) gemünzt. Das neue System kann laut Mercedes-Benz Trucks noch schneller auf kritische Situationen reagieren und somit Unfälle vermeiden beziehungsweise deren Folgen abmildern. Die technische Basis bildet weiterhin die aus der Vorgängerversion bekannte 270-Grad-Fusionstechnologie (Verschmelzung von Radar- und Kameradaten) zur großflächigen Umgebungserfassung.