Den aktuellen FUSO eCanter gibt es mit 4,25 bis 8,55 Tonnen Gesamtgewicht und bis zu 123,9 kWh Batteriekapazität.
Auf der GaLaBau 2024 (11. bis 14. September in Nürnberg) präsentiert die Daimler-Truck-Marke FUSO die jüngste Generation des batterieelektrischen eCanter in vier Versionen.
Schwerster Vertreter ist ein 8,55-Tonner eCanter 9C18e mit Hiab-Abrollkipper und 110 kW Dauer- beziehungsweise 129 kW Spitzenleistung. Auf dieselben Leistungsdaten kommt ein 7C18e mit Schutz-Dreiseitenkipper. Beim kompakten Messemodell mit nur 2.800 Radstand betont FUSO die für einen 7,5-Tonner außergewöhnlich hohe Wendigkeit.
85 kW Dauer- und 110 kW Spitzenleistung bieten die E-Antriebe im 4,25-Tonner eCanter 4S15e, auf der GaLaBau mit Scattolini-Hinterkipper, und im 6,0-Tonner 6S15e. Letzterer ist in Nürnberg mit Jotha-Absetzkipper zu sehen.
Generell stattet FUSO den aktuellen eCanter mit drei wählbaren Batterieoptionen S, M und L aus. Dabei steht S für 41,3 kWh Batteriekapazität, M für 82,6 und L für 123,9 kWh. Die möglichen Reichweiten beziffert FUSO entsprechend mit bis zu 70, 140 oder 200 Kilometer. Zum Einsatz kommen Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP).
Nebenbei ist es auch eine Premiere, dass FUSO auf der GaLaBau ausschließlich mit batterieelektrischen Fahrzeugen vertreten ist. „Die Next Generation eCanter, die wir hier auf der GalaBau präsentieren, zeigen uneingeschränkt, wie Elektromobilität gerade im Garten- und Landschaftsbau überzeugend funktioniert“, sagt Mathias Wolf, Leitung Produktmanagement & Marketing FUSO Deutschland.
Foto: Daimler Truck
Foto: Daimler Truck
Foto: Daimler Truck
Foto: Volvo Trucks
Foto: MZKT