Anfang Oktober ging an der Rastanlage Lipperland Süd der erste öffentliche Megawatt-Ladepunkt für batterieelektrische Lkw in Betrieb.

Mit der neuen Unternehmenssparte Scania Industrial Batteries erweitert Scania sein Elektro-Portfolio um Offroad- und Industrieanwendungen.

Traton hat die Kennzahlen für das erste Halbjahr 2025 vorgelegt. Auf Lkw bezogen ging der Absatz zurück, aber der Auftragseingang legte zu.

Mitte Juli hat Milence in Recklinghausen den insgesamt fünften Ladepark für schwere batterieelektrische Lkw in Deutschland eröffnet.

Traton führt Forschung & Entwicklung von International, MAN, Scania und Volkswagen Truck & Bus unter einem Dach zusammen.

Scania hat Mitte Juni ein neues Megawatt-Ladesystem für bis zu 750 kW vorgestellt, das ab Anfang 2026 erhältlich sein soll.

Auf Basis des Super 13 erweitert Scania das Motorenangebot um den 10,6 Liter großen Fünfzylinder Super 11. Verkaufsstart ist schon im Juni.

Die Traton Group entwickelt Fahrzeug-Software künftig in einer strategischen Partnerschaft mit Applied Intuition.

Zwecks Reichweitenverlängerung haben Scania und die DHL Group einen Elektro-Lkw mit kraftstoffbetriebenem Generator entwickelt.

Im Jahresvergleich 2024/2023 konnte die Traton Group den weltweiten Fahrzeugabsatz nahezu konstant halten.

Anfang Dezember hat Ladeinfrastruktur-Anbieter Milence seinen ersten Lkw-Ladepark in Deutschland eröffnet.

Ein Jahr nach der Gründung kann Traton Charging Solutions ein europäisches Netzwerk von rund 150 Ladestationen vorweisen.

Plus und Traton haben die erste Phase ihrer Zusammenarbeit zur weltweiten Einführung fahrerloser Lkw erfolgreich abgeschlossen.

Auf der IAA rückt Scania drei Alternativen in den Fokus: Elektrifizierung, Biogas und Biodiesel. Neu: Eine 4×2-BEV-Szm mit 728 kWh.

Zum Kauf oder zur Miete bietet Scania Deutschland ab sofort komplette BDF-Fahrzeuge mit Aufbau von SDG an.