Paccar Parts vertreibt über das DAF-Netzwerk nun auch ultradünne, flexible Solarmodule für Fahrerhäuser, Aufbauten und Anhänger.

Wasserstoff-Motorenentwickler Keyou hat mit Hypion einen weiteren Partner für grünen Wasserstoff an Bord.

Schwertransport-Spezialist Goldhofer zeigt auf der bauma den verbreiterbaren Selbstfahrer „PST/SL-E split“ mit neuem E-PowerPack.

Für 2024 verzeichnet Renault Trucks 1.628 ausgelieferte E-Fahrzeuge und einen Marktanteil in der schweren Elektro-Klasse von 24,2 Prozent.

Mahle Powertrain, Mahle-Tochter für Ingenieursdienstleistungen, ist dem britischen Wasserstoff-Projekt Cavendish beigetreten.

Im Vorfeld der bauma 2025 verkündet Volvo Trucks einen Meilenstein: Man sei erstmals europäischer Marktführer bei schweren Lkw.

DAF Trucks feiert die Produktion des 10.000sten Lkw aus der XB-Serie., gebaut im traditionsreichen Werk von Leyland Trucks.

US-Hersteller Paccar, mit den Marken Kenworth, Peterbilt und DAF Trucks aktiv, blickt auf ein erfolgreiches Jahr zurück.

Zwecks Reichweitenverlängerung haben Scania und die DHL Group einen Elektro-Lkw mit kraftstoffbetriebenem Generator entwickelt.

Auf der Fachmesse H2 & FC EXPO (19. bis 21. Februar in Tokio) hat Toyota die dritte Generation seiner Brennstoffzellen vorgestellt.

Für die diesjährige bauma in München hat Daimler Truck die Weltpremiere des batterieelektrischen Mercedes-Benz eArocs 400 angekündigt.

Mit einem zuletzt wieder auf 27 Prozent gewachsenen Marktanteil in der schweren Klasse verbreitet der russische Hersteller Kamaz Zuversicht.

DAF Trucks zeigt sich im Rückblick auf 2024 zufrieden und schmiedet mit dem aktuellen Modelljahr 2025 Zukunftspläne.

MAN startet im Werk Nürnberg mit der Serienproduktion des D30-Motors – gleichzeitig „der letzte seiner Art“.

Das Mercedes-Benz Werk in Mannheim feierte im Februar die Produktion des einmillionsten Heavy-Duty-Motors.