H2 Mobility konzentriert sich künftig auf weniger, aber leistungsfähigere Wasserstofftankstellen für leichte und schwere Nutzfahrzeuge.
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Wasserstoff-Tankstellenbetreiber H2 Mobility bleibt beim eingeschlagenen Kurs, den Fokus künftig auf leistungsfähige Stationen für leichte und schwere Nutzfahrzeuge zu richten. Planmäßig werden demnach zum 31.12.2025 insgesamt 14 Tankstellen* der ersten Generation geschlossen und zurückgebaut.
Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 Mobility: „Die Tankstellen, welche den Start der Wassermobilität vor über zehn Jahren haben beginnen lassen, können nicht an die technisch veränderten und wachsenden Anforderungen angepasst werden. Sie zeichnen sich durch kleine Speicherkapazitäten und eine aus heutiger Sicht für den Nutzfahrzeugbereich ungenügende Leistungsfähigkeit aus. Diese Tankstellen wurden für einen Pkw-Markt erbaut, welcher sich in den vergangenen Jahren nicht wie erwartet entwickelt hat.“
Bereits seit 2022 orientiert sich die strategische Ausrichtung von H2 Mobility daher an einem nachfragebasierten Ausbau für leichte und schwere Nutzfahrzeuge (350 bar) – insbesondere Lkw und Busse. Das Unternehmen konzentriert sich dabei auf regionale Wasserstoff-Cluster.
Vier Tankstellen der neuen Generation, charakterisiert durch mehr Zapfsäulen, leistungsstärkere Technik und größere Liefermengen über ein Trailer-System, wurden 2024 in den Fokus-Regionen Rhein-Neckar und Rhein-Ruhr eröffnet. Im Dezember 2025 folgt eine weitere Anlage dieser Art in Ludwigshafen (Rheinland-Pfalz).
* betroffen sind die Standorte Berlin-Rothenbachstraße, Biebelried, Braunschweig, Duisburg, Essen, Hasbergen, Ingolstadt, Kirchheim, Laatzen, Limburg, Lohfelden, Metzingen, Rheda-Wiedenbrück und Wendlingen.
Bild: H2 Mobility
Bild: Kamaz
Foto: H2 Mobility
Foto: Daimler Truck
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