Deutz: Wasserstoff-Verbrenner auch für Verteiler-Lkw

Auf der Hannover Messe (22. bis 26. April) und der Intermat (24. bis 27. April in Paris) präsentiert die Deutz AG den Wasserstoff-Verbrenner TCG 7.8 H2. Die Serienproduktion des 7,8 Liter großen Reihensechszylinders ist bereits für Ende dieses Jahres geplant.

Der Motor eignet sich grundsätzlich für alle aktuellen Deutz-Anwendungen (Bau- und Landmaschinen, Generatoren, Schienenfahrzeuge), lässt sich nach Angaben der Kölner aber auch in Linienbussen und Verteiler-Lkw im Bereich von rund 16 bis 18 Tonnen Gesamtgewicht einsetzen. Im Vergleich zu sonstigen Zero-Emission-Lösungen, sprich Batterie- oder Brennstoffzellen-Elektrik, seien die Anschaffungskosten deutlich geringer und die Gesamtkosten mit einem Diesel vergleichbar.

In der zur Intermat vorgestellten Variante bringt es der TCG 7.8 H2 auf eine Spitzenleistung von 220 kW bei 2.200 U/min und ein maximales Drehmoment von 1.000 Nm bei 1.400 bis 1.600 U/min. Das Motorgewicht beziffert Deutz mit rund 740 Kilogramm.