Daimler Truck: Neue Motorengeneration für Nordamerika

Detroit, die Antriebsmarke von Daimler Truck North America, hat die Gen‑6‑Generation der Motorenbaureihen DD13, DD15 und DD16 vorgestellt. Die neue Evolutionsstufe zielt auf den US-amerikanischen EPA‑Standard für 2027 und kommt künftig in allen schweren Freightliner‑ und Western‑Star‑Trucks zum Einsatz. Die Gen-6-Versionen von DD13 und DD15 sollen ab Januar 2027 verfügbar sein, der Gen-6-DD16 im Januar 2028.

Während Daimler Truck den 14,8 Liter großen DD15 in Europa nicht anbietet, entsprechen die 12,8- beziehungsweise 15,6-Liter-Motoren DD13 und DD16 in weiten Teilen den hiesigen OM471 und OM473 in Actros & Co. Im Hintergrund steht die einheitliche Heavy-Duty-Dieselmotorenplattform (HDEP) mit dem Ziel globaler Skaleneffekte. Laut Daimler Truck versorgt die Plattform alle Marken und Regionen mit rund 200.000 Motoren pro Jahr.

Da aber EPA 2027 nicht identisch ist mit Euro 7 (insbesondere ist die US-Norm noch strenger bei Stickoxiden), sind die von Detroit vorgenommenen Anpassungen nicht Eins-zu-Eins für die künftige Motorenfertigung im Mercedes-Benz-Werk in Mannheim zu erwarten. Als wesentliche Punkte nennt Detroit neue Kraftstoffinjektoren, eine modifizierte Ventilsteuerung nach dem Miller-Zyklus, variable Ölpumpen, asymmetrische Turbolader mit Wastegate-Ventil (die auch die Motorbremsleistung erhöhen sollen) und eine neue Abgasnachbehandlung mit Pre-SCR-Technik. Unterm Strich sollen die Stickoxid-Emissionen nahe Null liegen, ohne die Motorleistung zu beeinträchtigen.

Detroit hatte die Reihensechszylinder der DD-Serie erstmals 2007 vorgestellt und kontinuierlich an die jeweils geltenden Emissionsstandards angepasst. Aktueller Stand ist die Generation 5 aus 2021 mit folgenden Eckdaten:
DD13: 12,8 l Hubraum, 416 bis 532 PS, 1.966 bis 2.508 Nm
DD15: 14,8 l Hubraum, 431 bis 512 PS, 2.101 bis 2.576 Nm
DD15: 15,6 l Hubraum, 568 bis 613 PS, 2.508 bis 2.779 Nm

Laut Daimler Truck wurden bislang rund 1,2 Millionen Exemplare der DD-Reihe verkauft. Alle Detroit‑Motoren sowie Getriebe und Achsen werden von der Detroit Diesel Corporation, Tochtergesellschaft von Daimler Truck North America, am Standort Redford im Bundesstaat Michigan produziert. Die aktuelle Belegschaft des 1938 gegründeten Werks beziffert Daimler Truck mit mehr als 2.000 Mitarbeitern.

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