Daimler Truck baut halböffentliches Ladenetzwerk auf

Daimler Truck startet unter der Marke TruckCharge ein halböffentliches Ladenetzwerk. Der offizielle Rollout in Deutschland und Österreich ist für das erste Quartal 2026 geplant, weitere europäische Märkte sind im Jahresverlauf vorgesehen. Bis 2030 soll das TruckCharge-Netzwerk mehr als 3.000 Schnellladepunkte in Europa umfassen.

Das „Semi-Public Charging“ basiert darauf, dass Unternehmen ihre betriebseigenen Ladepunkte zu Zeiten ohne Eigenbedarf für externe Nutzer öffnen. Damit sollen gleichzeitig zusätzliche Einnahmen für die Betreiber und ein dichteres Ladenetz für die Branche geschaffen werden.

Als Initiator und Treiber des TruckCharge-Netzwerks bringt Daimler Truck die relevanten Akteure zusammen und ermöglicht den Zugang zu einer europaweiten Plattform für die Planung, Buchung, Reservierung und Bezahlung von Ladevorgängen. Für die operative und technische Umsetzung kooperiert Daimler Truck mit dem Unternehmen Spirii: Der Technologiepartner stellt eine umfassende eMobility-Plattform bereit, darunter ein Charge Point Management System (CPMS) für Depotbetreiber, eine eMobility Service Provider (eMSP)-Lösung für Flotten sowie eine Lade-App für Fahrer.

Das halböffentliche Netzwerk soll eine Ergänzung zum öffentlichen Ladeangebot darstellen, unter anderem von Milence: Der Fokus des 2022 gegründeten Joint Ventures von Daimler Truck, Traton und Volvo liegt auf Ladesäulen entlang von Autobahnen und Hauptverkehrsstraßen.

Erste Pilotkunden für das von Daimler Truck initiierte Semi-Public Charging sind seit Ende 2025 Wessels Logistik in Rhede und die Spedition Diez mit ihrem Ladepark in Dettingen unter Teck.

Weitere Informationen:
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